subida a la plata

este fin de semana hemos tenido en asturias la vuelta de la mitica subida a la plata disputada en piedras blancas tras varios años sin disputarse. la subida se realizaba en su 19 edicion y hemos visto muy bonitas luchas y monturas. En la categoria de carrozados ganaba fombona que estrenaba su lamborghini huracan por primera en asturias y al que no vimos muy agusto con el vehiculo a parte de llevar varios sustos por la intensa lluvia de todo el fin de semana, en la categoria de barquetas ganaba con la norma angela vilariño y en la categoria de coches ganaba el vasco andres vilariño. Pudimos ver mucho espectaculo por la lluvia pero esto tambien impidio ver a los pilotos mostrando todo su potencial en la vuelta de esta prueba

f1

este fin de semana comenzaba la temporada de f1 en el circuito semiurbano de melbourne, en Australia. El fin de semana empezaba el viernes con los libres en los cuales vimos muy rapidos a los ferrari y a los mercedes y algo por detras a los red bull y williams. Ya empezaron a decir pilotos como verstappen que este año por muchas mejoras que hayan hecho en los coches no se va a conseguir ver muchos adelantamientos ya que las diferencias entre monturas son aun mayores. Hemos visto a pilotos como lance stroll contra el muro ya que segun comentan prima mas la experiencia que la rapidez y este piloto era debutante por tanto no tiene experiencia con las evoluciones anteriores de los f1 lo que seguramente haya jugado en su contra. en la quali vimos a pilotos muy muy lentos como alonso y a gente malgastar la misma chocando contra el muro como a daniel ricciardo

buenos coches y malos pilotos

en la ultima prueba del cera que se disputo en sierra morena se vio qu epara nada eran los coches los que no podian plantar cara a lo mitsu r4+ de repsol el año pasad, sino que eran los pilotos que no eran demasiado buenos ya que en este rallye vimos como christian garcia en un tramo con 200 metros mas que el año pasado mejoraba en mas de 15 segundos su tiempo lo que si fuese culpa de que los r5 son peores seria imposible, a parte de esto vimos que el vigente campeon no corria con la segundo evolucion del fiesta lo que hace que su coche no sea el mas potente del rallye y asi ver como hay otros pilotos con cohes mejores que no lo pueden superar, por tanto estamos ante pilotos con dinero y no muy sobrados de habilidad y con garcia vemos aun piloto que lo contratan para correr ya que su presupuesto no debe de ser muy elevado y aun asi gana

rallye sierra morena

El CERA o campeonato de españa de rallyes de asfalto comenzaba este fin de semana en cordoba disputandose el rallye sierra morena. Se presentaba como un rallye muy emocionante ya que habia bastantes cambios con respecto al año pasado: el equipo repsol mitsubishi desaparecia y el vigente campeon cristian garcia fichaba por el equipo asturiano past racing con un ford fiesta r5 en vez de con un mitsu evo 10 r4+ como el año pasado, el equipo opel opel tambien dejaba la modalidad dejando a gente como vallin o paniceres sin asiento, vallin se volvio a meter en la copa swift con los suzuki y paniceres con los dacia sandero, a parte teniamos dos hyundai i20 r5, un fabia r5 y numerosos fiesta tambien r5 los cuales son coches de alto nivel como los del europeo, en el rallye de canarias veremos si tienen buen nivel ya que en este tambien partciparan pilotos del europeo que basicamente tienen talla mundial

rallye picos de europa

antes ya comente como era el rallye, ahora voy a contar como fue la acción. La acción comenzaba el sabado por la mañna con las pasadas por los tramos de cangas de onis y la zona de llanes, ya que eran 8 tramos en total y se dividieron en 4 por la mañan y 4 por la tarde. En la segunda especial ya perdimos la mayor parte de la emocion cunado manuel mora que el año pasado pertenecia al equipo past racing quedaba fuera del rallye con su pequeño 205, ya dije que eran coches simples pero el lo lleva bastante rapido, tambien en la tercera especial perdiamos al mitsu evo 9 de alberto ordoñez por fallos en la suspension, lo que nos dejaba a estas alturas del rallye 18 coches y solo dos citroen ds3 r3 que eran los mas decntes de ver. Al comenzar el bucle de la tarde ya quedaban solo 15 coches con 4 tramos pro delante y teniamos a los ds3 los primeros y por detras bastante fuerte un citrioen saxo. El rallye acabo con solo 13 coches y un nivel muy bajo ya que la verdad no merece la pena ir a un tramo para ver una quincena de coches

rally picos de europa

Este fin de semana tuvo lugar la prueba que abria el campeonato de asturias de rallyes. La prueba se disputo en los concejos del oriente de asturias tomando parte de los miticos tramos de rallye de llanes o del princesa de asturias, tramos como son nueva labra que dicurre por una zona boscosa de llanes entre las dos localidades y el tramo que incluye parte del fitu sur que acaba en carmen es decir cerca de ribadesella. La verdad que la incripcion fue mala ya que solo hubo 30 coches y entre ellos los mejores eran dos citroen ds3 r3 y un mitsubishi evo 9, el resto eran peugeots 205 o citroen saxo, es decir, coches un poco mas antiguos y que aunque esten preparados no corren demasiado y su espectacularidad es mas bien poca

cambios de marchas

Es muy comun que al empezar a buscar un poco de simulacion queramos tener un cambio de marchas al igual que en un vehiculo real. Los volantes mas basicos traen solo unas levas que son unos botones que hay detras del volante y en las cuales en la parte derecha del volante subes de marcha y en la izquierda bajas, esto lo traen muchos coches de carreras pero buscando simulacion en mas ambitos se queda un poco corto. Tambien en volante de algo mas de calidad nos vienen las levas ya mencionadas anteriormente pero con mejores acabados como puede ser de metal en vez de el plastico barato de las anteriores y aparte nos traen un conector al cual se le puede conectar un cambio en h(es el cambio normal de cualquier cocher de calle), esto ya nos deja poder competir con superdeportivos con las levas y con cohes mas clasicos con el h para poder sentir un poco mas de realismo y por ultimo tenemos el secuencial el cual es una palanca del tipo de la del freno de mano que sirve para dandole para atras subir de marcha y para alante bajar, esto lo llevan muchos coches de rally modernos de gente con un presupuesto un poco mayor, por tanto esto ya nos permite poder jugar con maxima realidad en todos los ambitos.

forec feedback

muchos os preguntareis que es esta expresion tan rara y traducida casi literalmente vendria a decir algo como sentir otra vez la fuerza del vehiculo que estamos conduciendo con volante en simracing. Los coches que se suelen usar en la competición los mas baratos no tienen dirección asistida es decir que no se puede girar practicamente con una mano como con los coches de calle normales entonces estos al girar debemos hacer una fuerza y esto es lo que nos transmite el volante mediante un pequeño motor interno que nos hace creer que estamos dentro del vehículo. Estos motores los hay de distintos tipo ya sean un pequeño motor eléctrico normal o un sistema mucho mas barato y menos fiable como es que tenemos un motor menos potente y este se conecta mediante una polea al volante que lo hace girar, solo que este realiza mucha menos fuerza y el sentimiento que tenemos es menos realista. Hay muchas gamas que van desde 150 euros los mas rudimentarios ya con volante a los 1000 solo el motor sin aro ni nada

simracing

para comezar voy a hablar de que es el simracing, esto es la simulación de carrearas de coche ya sea mediante ordenador o consola. Lo mejor suele ser el ordenador para jugar ya que sus físicas estan mas avanzadas pero bueno solamente una tarjeta gráfica decente te cuesta lo mismo o mas que la consola entera, por tanto muchas veces y para gente como yo que no nos importan hasta un extremo las físicas ya que no somos jugadores pro jugamos en consola por su rapidez y su precio mas bajo a parte de que en un ordenador es mas fácil que te entren virus. Bueno el simracing no es solo eso ya que tenemos que jugar con volante y preferentemente con force feedback( explicare mas tarde lo que es), y a preferir tener cambio de marchas manual ya sea mediante levas, cambio en h o secuencial. Luego ya podemos tener una estructura o acoplarnos a una mesa pero basicamente tenemos que tener juegos que sean un poco de simulacion y no arcades como pueden ser trackmania o dirt3, un volante y ganas de competir de una manera casi real y tomandonos como que el coche es real y por tanto no ir a chocar ni a dañarlo por ganar tiempo y no molestar al resto de la gente que al igual que nosotros quiere competir de una manera mas o menos seria

wrc mexico shakedown

Este miercoles se ha disputado el shakedown del rallye de mexico y hemos tenido una pequeña sorpresa aunque no estemos seguro de ello. La "sorpresa" vino por parte de Neuville que estuvo esperando hasta los ultimos minutos que había para el shakedown para salir y hacer un tiempazo metiendole 2 segundos a ogier y algo mas a latvala, digo que no se sabe si fue sorpresa ya que ogier pudo no haber empujado a tope ya que al minimo error que tengas te sales de la carreteran ya que son tramos de tierra y por tanto muy resbaladizos, esperemos que se hubiesen reservado algo y asi tengamos una buena disputa por el rallye y no un monopolio en los tramos de los hyundai con ogier a la cabeza

wrc mexico

Este fin de semana vuelve nuestro mundial preferido y lo hace en tierras mexicanas, el rallye comienza hoy miercoles por la tarde con el shakedown o tramo de pruebas y mañana ya tendremos las primeras especiales que contaran para el rallye. Este rallye se presenta emocionante ya que veremos como funcionan estos coches en muchos casos a mas de 1000 metros de altitud, lo que significa que tendran menos aire para quemar gasolina y por tanto se supone que el motor ira algo peor, por otra parte, latvala dijo que se presenta como el peor rallye para el yaris, y recordemos que los ford pudieron no haber atacado en el ultimo dia del rally de suecia solo para que el del yaris abriese carretera en este rallye de tierra y asi tener un poco mas de ventaja, veremos si esto es cierto y aprovechan que el yaris va peor y la ventaja de no salir primeros para atacar desde el primer momento y lograr ganar el rallye y a partir de aqui empezar a distanciarse un poco de los otros equipos ya que yo pienso que los hyundai todavia no han mostrado todo su potencial en parte por las condiciones de los rallyes y por otra parte por los toques de neuville que truncaron su posible victoria en las dos primeras pruebas de la temporada

ferrari

ferrari ha presentado su coche ganador que sera pilotado por vettel y raikonen en este 2017, el coche se ve a primera vista mas ensanchado y con neumaticos mayores para dificultar al piloto, por otra parte en los test del barcelona vimos que van a ser capaces de plantar cara a los mercedes ya que llegaron a estra delante de ellos, parece que vuelven a tener un coche ganador tras varios años como secundones y con un coche algo inferior al que deberia tener una escuderia de tal cqalibre y tal tradicion

Car cross

Car cross, kart cross, carcross... Hay muchas formas de llamarlo pero todos se refieren a lo mismo, un vehiculo monoplaza con motor preferentemente de moto con cambio secuencial y forma de buggy pequeño con jaula antivuelco que se usa para tramos de tierra, autocross y alguna subida de montaña. Son vehículos muy baratos de hacer por sus caracteristicas pero que en su contra juega que no pueden se matriculados, lo que es una pena ya que seria muy bonito hacer alguna ruta con ellos y poder llevarlos por autopista o ciudad

Solo escort

En este rally como ya he comentado vencio lolo pero nos quedamos sin poder disfrutar a fondo de otro gran piloto asturiano que no pudo completar los 6 tramos, que fue pablo garcia, el del mk1 tenia problemas en las especiales de por la tarde y el coche le empezo a echar fuego por el capo en una de las subidas de bastante antes de mitad de tramo, una pena ya que este chaval es tambien rapidisimo y tiene unas manos excelentes para hacer lo que le apetece con el coche,  solo nos quedamos con que no les paso nada y que estaran pronto dando guerra de nuevo

Solo escort

Ya se ha disputado el rallye este sabado y nos quedanos con un gran sabor de boca ya que no falto la espectacularidad de estos vehiculos clasicos al igual que todos los años. El vencedor fue lolo garcia con un mk2 que volvia este año tras no haber podido participar el pasado por distintos motivos, lo hizo a lo grande pero no es de extrañar ya que el praviano es famoso por llevar tiempo con la montura y estar ya bastante adaptado a ella, a parte de rapido es espectacular que para un rallye de estas caracteristicas es lo mas importante

solo-escort

Este sabado y por noveno año consecutivo se celebra en Cornellana (Asturias) el rallye solo escort, el cual es famoso porque junta solo vehiculos del modelo escort de forden concreto del Mk ya sea el 1 o el 2, en esta prueba tambien participan otros modelos de ford como el sierra cosworth solo queestos no puntuan para el rallye sino que van a dar espectaculo y un poco mas de variedad. Estos ford son muy conocidos porque son traccion trasera y al pisar muy fuerte el acelerador se escapan deatras, a parte de ser muy facil de hacerlo derrapar solo contravolanteando, sin necesidad de usar el freno de mano, por tanto son vehiculos muy bonitos de ver y muy espectaculares. Esperemos que la prueba discurra con normalidad y les deseamos suerte a los participantes

F1

Mucha era la expectación que habia en torno a la presentacion de los coches de f1 actuales  ya que este año traen una aerodinamica mejorada y mas potencia, aunque todavia no llegan a los 1000Cv de potencia aunque esta cifra se llegara a tener en proximos años, la presentacion de cada coche os la enseñare mas adelante ya que cada coche tiene una expecificacion diferente y le dedicare una entrada a cada uno, esta semana comenzaban los test en el circuito catalan de montmelo y cual no seria la sorpresa que tras mucho palabreo de alonso su coche se paro por una fuga de aceite en el motor, por lo demas todo como el año pasado, los mercedes muy rapidos y los ferrei super pegados incluso pasandolos

jesus calleja

La noticia de que jesus calleja saltaba al mundo de los rallyes se dio este fin de semana, el famoso presentador ligado al grupo mediaset y que trabaja en programas de 4 principalmente como planeta calleja ha dado el salto depues de ya haber probado sin exito finalizar un rallye dakar. Hay mucha expectación pero mucha gente esta en contra de que personas como el se unan a este deporte ya que solo traen mas atencion mediatica en torno a el y no al resto del deporte y encima si hay algun accidente se centraran todavia mas en el. El leones no tuvo problemas de patrocinio ya que al estar en un grupo como mediaset tiene apoyo de grandes empresas detras. Esperemos que los rallyes sigan siendo iguales aunque haya personalidades como el y que la gente se inicie mas en este deporte, pro todo lo demas le deseamos mucha suerte