Rallye sweden

El sabado fue otro dia muy rapido y sin muchas novedades, solo que ostberg gano el salto de colin crest que es un salto en honor al difunto colin mcrae en el cual el noruego marco 44 metros y otra novedad fue que hubo una especial por un pueblo sueco la cual no puntuaba para el rallye y neuville choco rompiendo el brazo de la suspension y quedando fuera del rallye cuando iba liderando al igual que en el montecarlo, esto lo aprovecho latvala que se hizo con el liderato. El domingo se suspendio la segunda pasada por un tramo debido a la altas velocidades de este y vimos como el equipo m sport no atacaba sino que se encargo de defender posicion dejando ganar a latvala que dio a toyota su primera victoria 18 años despues, se puede interpretar que dejaron ganar a latvala para que en mexico que es un rallye entero de tierra tenga que abrir el carretera y asi ellos atacar desde el segundo uno y sacarle mas puntos, sea como fuere enhorabuena a todos por el genial rallye

Rally sweden

El rallye comenzaba el jueves con el shakedown que, la verdad no sirvio para mucho, ya que los pilotos no se arriesgaron y encima hasta lo reconocieron ya que ogier dijo que el iba a salir como una abuela a por el pan y asi fue ya que marco el peor tiempo de todos los que participaron en este tramo, pero a parte se notaba que ninguno de los pilotos estaba arriesgando, ya que a la minima de hielo te puedes ir de la carretera y estropear los tramos que ya cuentan que son los del viernes. El viernes el rallye comenzaba muy rapido como siempre con un ogier que se quedaba un poco rezagado ya que abria carretera, es decir era el primero en pasar por lo que se encontraba con toda la nieve suelta que tenia que apartar el. Neuville empezo empujando desde el principio al igual que en montecarlo y se hizo con el liderato

rally Sweeden

Este fin de semana se ha disputado la segunda prueba del mundial del wrc en Suecia, este rallye es caracteristico por sus elevadas velocidades, gran cantidad de nieve y buen ambiente entre los aficionados. Esta prueba es de las pocas del mundial en la cual se cobra el acceso a los tramos lo que sin poner un precio muy alto me parece un acierto ya que asi te quitas a toda la gente a la que no le apasionan los rallyes y solo van a armar follon y a colocarse donde les de la gana, también esto por la misma razón ayuda a dejar los tramos mas limpios de basura y a financiar el rallye. Este rallye fue una prueba de oro para los nuevos wrc ya que por sus altas velocidades y poca adherencia se vería si su aerodinámica esta bien hecha y si sus motores trabajn a bajas temperaturas igual de bien que a altas, esto fue un exito ya que llegaron a suspender una etapa debido a la elevadisima velocidad del tramo en el cual el primer piloto que paso aún abriendo carretera es decir con la nieve mas suelta tuvo una velocidad media de 137 km/h lo que es una salvajada, bueno el siguiente rallye también será una prueba ya que se disputa en México ya que hay tramos que se hacen a mucha altura. Bueno esta ha sido mi introducción al rallye de Suecia, a lo largo de la semana os iré haciendo un resumen de los 3 dias de competición

assetto corsa

como esta semana me he centrado en los juegos de simulación de conducción hoy hablaré de uno de los simuladores por excelencia: el assetto corsa.
esto es lo que nos dicen de el: En busca de la perfección: más de ochenta coches para elegir (más ediciones especiales), para cuya recreación se ha contado con la colaboración de los fabricantes de automóviles más prestigiosos. Todos ellos tendrán características propias y se conducirán de una forma única, tal y como sucede en la realidad.
Circuitos legendarios, tales como el circuito de Silverstone, Monza o Nürburgring-Nordschleife. Todos ellos han sido recreados mediante la tecnología de escaneo láser para que cada curva, cada cuesta y cada bache sean idénticos a los del circuito real.
Las físicas de precisión otorgan una nueva dimensión al coche y al circuito: puntos en los que las ruedas están más bajas, ciclos de calor, simulación dinámica del neumático sobre el asfalto y condiciones de luz recreadas acorde a las coordinadas geográficas.
Múltiples modos de competición, entre los que se cuentan el modo Carrera, desafíos y eventos especiales y únicos. Modos para un jugador y multijugador completamente personalizables, entre los que se incluyen carreras rápidas, fines de semana de carrera, sesiones de práctica libre, sesiones de clasificación, carreras de arranques, desafíos de derrape ¡y muchos más!
Ajustes y ayudas para el conductor, que permiten una completa modificación de la experiencia general de juego. Se podrá ajustar todo, desde las características de los vehículos hasta el daño de las colisiones. Gracias a todo esto, el juego podrá ser disfrutado por jugadores de todos los niveles de habilidad, tanto si juegan con un mando como si usan un volante.

Yo lo que puedo decir es que es uno de los mejores simuladores del momento y que es el mejor para consola a parte de otorgarnos una sensación super similar a la de conducir un vehículo real. Mi recomendación es que si tienes que comprar un juego y tienes tiempo para disfrutarlo compres este ya que es el de mejor nivel.

anuncio project cars 2

Para no olvidarme de nada copiare de la pagina directamente lo que nos comentan de project cars 2

GAME VISION...

PRO RACING. ANYTIME. ANYWHERE.


Building upon the huge success of Project CARS being one of the highest-rated and fastest-selling racing games of this generation, Project CARS 2 continues to expand and dominate with...
THE LARGEST TRACK ROSTER EVER - 50 unique locations and 200+ courses including 'loose surface racing' on dirt, gravel, mud, and snow. All will have dynamic time of day and weather allowing you to play anytime, anywhere
THE WIDEST VARIETY OF MOTORSPORTS with 8 different disciplines now including Rallycross. 200+ cars from over 40 different vehicle classes including never-before-seen Concepts and Banned Race Cars
SEAMLESSLY CONNECTED - Socialize and compete via Online Free Practice and get news updates on the Driver Network around you
PRO ESPORTS RACING - Skill & Behavioural-based matchmaking, create your own Online Racing Seasons, and Live Broadcast and Spectator functionality
YOUR HOME FOR RACING - This is your personal playground, to live out your dreams as a race driver
PROJECT CARS 2 is due for release on the following platforms...
PC Playstation 4 Xbox One Steam OS

Aqui dice que tendremos la mayor variedad de pistas con mas de 200 variantes y 50 circuitos originales, pudiendo cambiar la metereología a nuestro antojo. Nos comentan que ahora tendremos rallycross al igual que en dirt 4 y toda la sag dirt o colin mcrae, a parte de tener carreras online con buenos pilotos y normas mas estrictas, al final nos dice que sera nuestro sitio de recreos para convertirnos en pilotos profesionales y que saldra para play, xbox y pc

Dirt 4

Depués del éxito de dirt rally salido el año pasado, este año saldrá el nuevo dirt 4, mas en concreto el 9 de junio, y traerá muchas novedades, este juego llegará a Xbox One, PlayStation 4 y PC Con este nuevo título que llega un año después del lanzamiento de 'DiRT Rally' la compañía tratará de hacer vivir a los jugadores la pasión y la autenticidad de las carreras todoterreno con camiones y buggies.

Como novedad 'DiRT 4' introducirá la herramienta de creación "Crea tu Circuito", con la que los usuarios podrán diseñar una ruta de rally con la que se podrá elaborar una cantidad prácticamente infinita de tramos con tan solo pulsar un botón. Entre las opciones permitirá escoger la localización o los parámetros para así crear una pista de rally única para que pueda competir todo el mundo en ella.

Entre sus características más importantes 'DiRT 4' contará con más de 60 vehículos diferentes, entre los que se encuentran el Subaru WRX STI NR4, el Audi Sport Quattro S1 E3, el Ford Fiesta R5 o el Mitsubishi Lancer Evolution VI. En cuanto a las localizaciones llegaremos a recorrer entornos ambientados en Michigan, Gales, Suecia, Australia y hasta España.

Además, el juego dispondrá de la licencia de la FIA World Rallycross Championship, lo que permitirá que se pueda competir en las serie de Montealegre, Hell, Lydden Hill, entre otras. También habrá un modo de juego para carreras cortas por camino de tierra que habrá que recorrer con buggies, otro modo condesafíos por tiempo, una zona libre y la posiblidad de enviar a nuestros amigos nuestros mejores récords para que intenten superarlos.

Por otra parte, los que busquen perfeccionar su habilidad y su técnica podrán acudir a la Academia DiRT para prepararse para el modo Carrera, en el que habrá que crearse un piloto y participar en todas las disciplinas y conseguir patrocionadores hasta ser el mejor del mundo. Por si fuera poco, cada día tendremos una excusa para jugar a 'DiRT 4', ya que habrá desafíos diarios, semanales y mensuales en los que participarán todos los jugadores del mundo.

Para añadir un mayor realismo a todo esto la personalización de los vehículospermitirá retocar la configuración que deseemos para dejarlo listo antes de ponernos en marcha en los diferentes circuitos. Eso sí, tendremos que cuidar de nuestro coche lo mejor que podamos, porque se desgastarán, sufrirán golpes y será necesario recurrir a ingenieros para que reparen todos los daños que tengan.

Hasta verano queda tiempo para que veamos más vídeos y conozcamos más detalles de 'DiRT 4', pero se nota desde luego que Codemasters ha hecho todo lo posible por ofrecer una entrega lo más novedosa, realista y completa posible que busca combinar la experiencia de 'DiRT Rally' con la de las precuelas dirt 2  y dirt 3.

dakar

como todos los años a comienzos de enero comienza una de las pruebas de motor mas miticas del mundo, el conocido como rally Dakar ya que antes acababa en la ciudad africana de Dakar, desde hace unos años se disputa en tierras sudamericanas por motivos de seguridad ya que decian que sufrian ataques y sabotages a parte del riesgo de atentados. El recorrido se divide en 7 especiales de mas de 400 kilometros cada una y lo peor es que casi no hay descanso. Los mas valientes y con menos presupuesto no disponen de mecanicos por lo que cuando llegan al campamento ellos mismos tienen que arreglar su vehiculo e intentar dormir un poco antes de disputar la siguiente etapa. La especial del sabado fue suspendida

Meeke

El rapido piloto britanico kris meeke ha sufrido un vuelco sin parecer mucha gravedad hoy en los test para el rally de suecia que se diputara este proximo fin de semana. Todo parece que estaba realizando la tecnica de apoyarse en los bancos de nieve y uno de estos debia ser mas duro de la cuenta y volco. Lo bueno de los accidentes en suecia en que son blandos es decir puedes chocar a gran velocidad y no hacerte daño ya que la nieve es blanda y te frena el coche poco a poco, esperemos que puedan arreglar el coche para acabar los test y que el britanico muestre su velocidad en este proxima rallye(aqui vemos a Kris en el rallye de montecarlo)

robert kubica

el famos piloto Kubica que ya fue famoso en la formula 1 por sus accidentes pero a su vez su gran velocidad y aunque tuvo un  breve paso por el wrc también dejo claro que su velocidad era muy elevada aunque claro muchas veces sobrepasaba el límite y chocaba. Una carrera como la suya no podía dejarse pasar y el la esta aprovechando y ahora esta corriendo en la la resistencia y ya ha probado a parte un fiat 124 abarth que esta preparandose su vuelta al wrc o por lo menos a los rallyes por tanto podemos pensar que igual vuelve a los rallyes de mano del 124 lo que seria una gran noticia para este mundo del motor porque siempre es bueno ver a alguien "loco" que va siempre al límite o que no sabe donde lo tiene

walter rorhl

wlater rohrl cumplia años esta semana y el famoso piloto de los 80 famoso por llevar coches como el audi quattro s1 o el opel manta comento como ya dijo muchas veces que los coches modernos son para amas de casa ya que los coches que llevaban en su epoca eran mas potentes y no llevaban tanta electronica por lo que era el coche contra la maquina. el cinco veces ganador del mitico monte carlo dijo en tono muy irónico que los pilotos de hoy en día tienen la vida mas dificil que ellos ya que corren como mucho diez tramos al día cuando llega a esta cifra, también comentó que Ogier era muy rápido ya que los coches aunque vayan mas controlados van mas deprisa y que no es lo mismo ahora meter 10 segundos en un tramo a otro competidor ya que antes cada coche podia variar muchos parámetros pero ahora son todos mas iguales y las notas que llevan todos mas parecidas y a parte al correr menos tramos no depende de quien haya descansado mejor sino del mas rapido entonces el recalca el valor de el frances aunque siempre tomando como máquinas definitivas a los ya clásicos grupo B
En la imagen aparece con el coche que subio a pikes peak